La puissance portuaire

Le Havre et Fécamp : ports de commerce, de pêche, de plaisance

Le port du Havre

la porte maritime d'haropa port

1er port de France

HAROPA PORT, grand port fluvio-maritime de l’axe Seine, regroupant Le Havre, Rouen et Paris

2/3 du commerce extérieur

Plus de 83 millions de tonnes

de trafic maritime (2024)

  • 4e port nord-européen en tonnage
  • 3 millions de conteneurs traités / an
  • 1er port français pour les activités énergie et chimie
  • 1er port mondial pour les produits de luxe (vins et cosmétiques)
  • Un passage portuaire performant : moins d’1h30 entre la prise en charge d’un navire sur rade et les opérations de manutention, moins de 3 jours pour obtenir le Bon à Sortir (BAS) des marchandises
  • 1re place portuaire européenne à être certifiée ISO 28000 Sûreté : 140 agents portuaires assermentés pour surveiller la zone et des offres sur-mesure pour la sécurité des locaux
  • 4e port nord-européen en tonnage
  • 3 millions de conteneurs traités / an
  • 1er port français pour les activités énergie et chimie
  • 1er port mondial pour les produits de luxe (vins et cosmétiques)
  • Un passage portuaire performant : moins d’1h30 entre la prise en charge d’un navire sur rade et les opérations de manutention, moins de 3 jours pour obtenir le Bon à Sortir (BAS) des marchandises
  • 1re place portuaire européenne à être certifiée ISO 28000 Sûreté : 140 agents portuaires assermentés pour surveiller la zone et des offres sur-mesure pour la sécurité des locaux

700 ports connectés

sur les 5 continents
via 50 compagnies maritimes

1er port touché à l'import

et dernier à l'export sur les rotations nord-européennes

Accessible 24/7

365 jours/an,
sans contrainte de marée

  • Port d’accueil des plus grands porte-conteneurs du monde (plus de 24 000 EVP – Equivalent Vingt Pieds)
  • Accès nautique aux terminaux en moins d’1h30
  • 3 400 offres commerciales hebdomadaires
  • Présence des 3 alliances maritimes : 2M | THE Alliance | Ocean Alliance
  • Une offre maritime dédiée short sea, de/vers les principaux marchés d’Europe et pays voisins
  • Port d’accueil des plus grands porte-conteneurs du monde (plus de 24 000 EVP – Equivalent Vingt Pieds)
  • Accès nautique aux terminaux en moins d’1h30
  • 3 400 offres commerciales hebdomadaires
  • Présence des 3 alliances maritimes : 2M | THE Alliance | Ocean Alliance
  • Une offre maritime dédiée short sea, de/vers les principaux marchés d’Europe et pays voisins

20 millions de consommateurs

dans un rayon de 300 km

Des procédures douanières rapides et simplifiées

Conteneurs sortis en moins de 6 jours

  • Des procédures 100% dématérialisées
  • Interconnexion des systèmes informatiques des acteurs portuaires via un guichet unique sécurisé : S)One
  • Prises de rendez-vous pour les transporteurs afin de fluidifier la circulation sur les terminaux portuaires
  • Exonération de TVA pour les marchandises stockées dans les entrepôts sous douane
  • Auto-liquidation de la TVA Import
  • Optimisation des franchises de stationnement
  • Délai d’immobilisation des marchandises au Havre : 2 mn 21
  • Connexion fluide au réseau autoroutier européen (A13 – A29)
  • Le seul port à afficher ses performances via un module web dynamique développé par SOGET : My KPIs
  • Des procédures 100% dématérialisées
  • Interconnexion des systèmes informatiques des acteurs portuaires via un guichet unique sécurisé : S)One
  • Prises de rendez-vous pour les transporteurs afin de fluidifier la circulation sur les terminaux portuaires
  • Exonération de TVA pour les marchandises stockées dans les entrepôts sous douane
  • Auto-liquidation de la TVA Import
  • Optimisation des franchises de stationnement
  • Délai d’immobilisation des marchandises au Havre : 2 mn 21
  • Connexion fluide au réseau autoroutier européen (A13 – A29)
  • Le seul port à afficher ses performances via un module web dynamique développé par SOGET : My KPIs

Plus de 100 aller-retours par semaine

40 aller-retours par semaine

124 millions € pour la chatière

  • 23 destinations desservies par rail (France – Allemagne – Suisse – Italie) et 8 destinations desservies par le fleuve (Ile-de-France)
  • Terminal Mutimodal du Havre – LHTE –  sur le Parc Logistique du Pont de Normandie 3 (PLPN3) : près de 100 000 conteneurs opérés par an
  • Chatière Port 2000 (2025) : un supplément de 72 000 conteneurs transportés par voie fluviale d’ici 2030 et 87 000 d’ici 2040 grâce à ces travaux
  • Déploiement de l’avitaillement en carburants alternatifs (GNL / GNC / GNVERT / GNV / Hydrogène) pour les transports terrestres et maritimes
  • 93 bornes électriques  le long de l’Axe Seine à destination des acteurs du fluvial : une économie de 6 300 t/an de CO2
  • Electrification des terminaux conteneurs (à partir de 2028) pour réduire les émissions de CO2 des navires à quai
  • Développement des transports alternatifs : vélique, nouveaux carburants (hydrogène, ammoniac), navires hybrides…
  • 23 destinations desservies par rail (France – Allemagne – Suisse – Italie) et 8 destinations desservies par le fleuve (Ile-de-France)
  • Terminal Mutimodal du Havre – LHTE –  sur le Parc Logistique du Pont de Normandie 3 (PLPN3) : près de 100 000 conteneurs opérés par an
  • Chatière Port 2000 (2025) : un supplément de 72 000 conteneurs transportés par voie fluviale d’ici 2030 et 87 000 d’ici 2040 grâce à ces travaux
  • Déploiement de l’avitaillement en carburants alternatifs (GNL / GNC / GNVERT / GNV / Hydrogène) pour les transports terrestres et maritimes
  • 93 bornes électriques  le long de l’Axe Seine à destination des acteurs du fluvial : une économie de 6 300 t/an de CO2
  • Electrification des terminaux conteneurs (à partir de 2028) pour réduire les émissions de CO2 des navires à quai
  • Développement des transports alternatifs : vélique, nouveaux carburants (hydrogène, ammoniac), navires hybrides…

Le port de Fécamp

une position intermodale privilégiée

2e port en europe

pour l'importation d'huile de poisson

500 000 tonnes / an

de capacités de traitement de marchandises

25 000 m² de terre-plein

et 25 000 m² de hangars de stockage

  • Une position intermodale privilégiée pour les vracs et les marchandises conventionnelle
  • Principaux trafics : agrégats marins, bois (panneaux, bois sciés et contreplaqué), néphéline
  • Point Entrée Communautaire pour les végétaux et leurs produits dérivés
  • Poste d’inspection frontalier pour les huiles
  • Normes internationales ISPS (Sûreté des installations portuaires)
  • Certification des opérateurs : ISO 9002 / 2000 et OEA
  • Centre de maintenance du parc éolien en mer sur la pointe du Grand Quai
  • Une position intermodale privilégiée pour les vracs et les marchandises conventionnelle
  • Principaux trafics : agrégats marins, bois (panneaux, bois sciés et contreplaqué), néphéline
  • Point Entrée Communautaire pour les végétaux et leurs produits dérivés
  • Poste d’inspection frontalier pour les huiles
  • Normes internationales ISPS (Sûreté des installations portuaires)
  • Certification des opérateurs : ISO 9002 / 2000 et OEA
  • Centre de maintenance du parc éolien en mer sur la pointe du Grand Quai

22 postes à quai

12 en bassin et 10 en pleine eau

29 navires

petite pêche, pêche côtière et grande pêche

1 criée

plus de 2 700 tonnes / an

  • Espèces phares : hareng, coquille Saint-Jacques, maquereau, sole, cabillaud, seiche
  • 5 bassins
  • 3 potences de déchargement
  • Appel à projets Pêche et Aquaculture (DLAL FEAMPA) : déjà 1,3 millions € versés pour soutenir 17 projets autour de la pêche durable et innovante, dispositif ouvert jusqu’en 2027
  • 2 usines de transformation (Delpierre et Sepoa-Delgove)
  • 1 lycée professionnel maritime (lycée maritime Anita Conti)
  • Espèces phares : hareng, coquille Saint-Jacques, maquereau, sole, cabillaud, seiche
  • 5 bassins
  • 3 potences de déchargement
  •  
  • Appel à projets Pêche et Aquaculture (DLAL FEAMPA) : déjà 1,3 millions € versés pour soutenir 17 projets autour de la pêche durable et innovante, dispositif ouvert jusqu’en 2027
  • 2 usines de transformation (Delpierre et Sepoa-Delgove)
  • 1 lycée professionnel maritime (lycée maritime Anita Conti)

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