La puissance portuaire
LE HAVRE - HAROPA Port*
1er port français
*Ensemble portuaire regroupant depuis juin 2021 les ports du Havre, de Rouen et de Paris, constituant un Grand port fluvio-maritime de l’axe Seine
la place N°1 pour le commerce international
- 1er port français représentant 2/3 du commerce extérieur
- 4e port nord-européen en tonnage
- 85,1 millions de tonnes de trafic maritime en 2022
- Plus de 3 millions de conteneurs traités / an
- 1er port français pour les activités énergie et chimie
- 1er port mondial pour les produits de luxe (vins et cosmétiques)
- Un passage portuaire performant : moins d’1h30 entre la prise en charge d’un navire sur rade et les opérations de manutention, moins de 3 jours pour obtenir le Bon à Sortir (BAS) des marchandises
- 1re place portuaire européenne à être certifiée ISO 28000 Sûreté : 140 agents portuaires assermentés pour surveiller la zone et des offres sur-mesure pour la sécurité des locaux
UNE OFFRE maritime DE 1er plan
- Près de 700 ports connectés sur les 5 continents via 50 compagnies maritimes
- 1er port touché à l’import et dernier à l’export sur les rotations nord-européennes
- Un port en eau profonde, accessible sans contrainte de marée 24/7 et 365 j/an
- Port d’accueil des plus grands porte-conteneurs du monde (plus de 24 000 EVP – Equivalent Vingt Pieds)
- Accès nautique aux terminaux en moins d’1h30
- 3 400 offres commerciales hebdomadaires
- Présence des 3 alliances maritimes : 2M | THE Alliance | Ocean Alliance
- Une offre maritime dédiée short sea, de/vers les principaux marchés d’Europe et pays voisins
un réseau multimodal connecté à un hinterland large
- Un réseau d’infrastructures routières dense et fluide
- Fret ferroviaire : plus de 100 allers-retours par semaine vers 23 destinations (France – Allemagne – Suisse – Italie)
- Développement de la ligne Serqueux-Gisors, pour améliorer les liaisons ferroviaires
- Fluvial : 40 allers-retours par semaine vers 8 destinations
- Objectif de report modal de 20% des trafics de conteneurs et 40% des vracs d’ici 2025
- Terminal Mutimodal du Havre sur le Parc Logistique du Pont de Normandie 3 (PLPN3)
- 2 postes à quai fluviaux et 10 voies ferrées
- près de 100 000 conteneurs opérés par an
- 92 000 m² d’entrepôts livrés sur le PLPN 3, plus de 125 000 m² supplémentaires en projet
- Investissement de 124 millions € pour développer une chatière sur Port 2000 (2025), digue de 1 800 m pour faciliter le report modal
- un supplément de 72 000 conteneurs transporté par voie fluviale attendu d’ici 2030, 87 000 d’ici 2040
- 20 400 tonnes de CO2 / an évités dès la mise en service
UN PORT ENGAGé dans la transition énergétique
- Electrification des quais fluviaux, du Terminal croisières (2024 -2026) et des terminaux conteneurs (à partir de 2028) pour réduire les émissions de CO2 des navires à quai
- Port fondateur de l’ESI (Environmental Shipping Index) : prime aux navires réduisant leurs émissions de gaz à effet de serre
- Salamandre / KerEAUZen : création de la première plateforme de carburants renouvelables et bas carbone pour le transport maritime puis aérien sur le site Grand Canal du Havre à partir de 2027
- Projet SOCRATE, lauréat de l’Appel à Projets Zones Industrielles Bas Carbone (ZIBAC) : 10 millions € d’investissement en études pour décarboner l’Axe Seine (réseau de chaleur, production de biogaz et d’hydrogène, capture du CO2…)
- Développement d’une filière pour le traitement des résidus de scrubbers, suite au filtrage et au lavage des fumées d’échappement, en partenariat avec SEREP (Sarp Industries – Veolia)
- Valorisation de la propulsion vélique : prime de 50% des droits de ports pour les navires de type cargo-voiliers (partenariat signé avec l’armateur TOWT)
- Air Liquide Normand’Hy : production d’hydrogène vert à partir de l’électrolyse de l’eau à Saint-Jean-de-Folleville
port de fécamp
une position intermodale
privilégiée en europe
UN PORT DE COMMERCE à taille humaine
- 2e port en Europe pour l’importation d’huile de poisson
- 500 000 tonnes / an de capacité de traitement
- 25 000 m² de terre-pleins
- 25 000 m² de hangars de stockage
- Centre de maintenance du parc éolien en mer sur la pointe du Grand Quai
- Une position intermodale privilégiée pour les vracs et les marchandises conventionnelle
- Principaux trafics : agrégats marins, bois (panneaux, bois sciés et contreplaqué), néphéline
- Point Entrée Communautaire pour les végétaux et leurs produits dérivés
- Poste d’inspection frontalier pour les huiles
- Normes internationales ISPS (Sûreté des installations portuaires)
- Certification des opérateurs : ISO 9002 / 2000 et OEA
LE PORT DE pêche
- Espèces phares : coquille Saint-Jacques, maquereau, sole, raie, bulot, bar
- 3 000 tonnes de pêche annuel, dont plus de 1 100 vendues à la Criée de Fécamp
- 29 navires
- 4 quais, 12 postes à quai en bassin, 10 postes en pleine eau
Appel à projets Pêche et Aquaculture (DLAL FEAMPA) : déjà 1,3 millions € versés pour soutenir 17 projets autour de la pêche durable et innovante, dispositif ouvert jusqu’en 2027
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